Ремонт и тюнинг выхлопной системы. Ремонт выхлопной авто Москва.

У опытного автомобилиста иногда возникают проблемы, связанные с выхлопной системой. Разберем некоторые из них.

Катализатор

Как правило, он «ходит» 100-150 тысяч километров. Основной проблемой забитого катализатора является некачественное топливо.

В этом случае можно:

Заменить катализатор на новый, но это дорого.
Заменить катализатор на универсальный. Это не так дорого, но проходит он мало и без гарантии.
Заменить катализатор на пламегаситель — самый выгодный вариант на сегодняшний день.

Устройство катализатора

Пламегаситель

Пламегаситель — это металлическая болванка, которая вставляется в корпус катализатора и обваривается внутри. Так же есть деталь, которая ставится в место катализатора. У них разные размеры, изготовлены из нержавейки. Пламегасители долговечны, хорошо себя чувствуют в среде, где температура достигает более 1000 градусов.

Функции болванки:

снижает температуру выхлопа с ДВС.
забирает резонанс и звон выхлопной системы.

Гарантия на пламегаситель составляет 2 года.

Обманка

Иногда после удаления катализатора один из лямда-зондов выдает ошибку, с которой можно бороться тремя способами:

Установить механическую обманку.
Установить электронную обманку.
Перепрошить авто.

Как показывает практика, в 80% используется механическая обманка.

Пламегаситель + обманка

Гофра

Представляет собой эластичное соединение, которое соединяет ДВС с выхлопной системой.

Причины выхода из строя гофры:

Истечение срока годности (100-150 тыс км).
Механическое повреждение.
Разбитые подушки ДВС (начинается большая амплитуда раскачивания, гофра не выдерживает и рвется).
Забитый катализатор, установленный после гофры. Катализатор создает сопротивление и гофра не выдерживает.

Резонатор

Как правило, признаки повреждения такие: посторонний звук, звон, дребезжание. Причин несколько: механическое повреждение, прогнивание. В обоих случаях требуется замена.

Глушитель

Причины выхода из строя те же, что у резонатора. Заменить можно на штатный или универсальный глушитель.

Тюнинг выхлопа

Как правило, тюнингом называют выхлоп на две стороны, спортивный звук, изготовление коллекторов, увеличение диаметра выхлопной системы или банально установка насадки. Некоторые клиенты делают это для увеличения мощности, а некоторые для улучшения внешнего вида.

Во всех этих случаях мы сможем вам помочь! Все работы занимают не больше одного рабочего дня. На ремонт выхлопной системы в Москве предоставляем гарантию от 1 до 3-х лет. Цены на ремонт и тюнинг обговариваются индивидуально в зависимости от сложности работ.

Мы производим ремонт и тюнинг выхлопной системы в Москве с лучшим соотношением цены к качеству.